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12月21日 星期五 阴间多云
船长谈飞行天气
今晨，风很小，仅1米／秒左右，天阴，云底高度在500-1500米左右。这种云能飞吗？带着这个问题，我去找船长请教。
八点，早饭后，我上甲板看云，恰遇船长佐藤也在哪儿。我向他请教南极飞行与云的关系。船长来过南极多次了，很有经验。他说，一般来说，云底高度在1000-1500米以上即可飞行，现在，就船所在位置上空云的高度而言是可以飞行的，但其他方向就飞行困难了。船长介绍了现在船所处的位置，他说，船头所指方向为南，船尾正对北方，在船的右舷方向，即西南，为南极大陆，云呈灰白色。由于冰雪表面也是灰白色，驾驶员很难分清方向着陆。在西北面也是南极大陆，从西北方向的云看，有降雪（可见雪幡），大风，着陆非常危险。所以，现在不能飞，只有耐心地等待天气。
船长提到西面不能飞的理由是我未料想的，云和冰雪颜色相近时，飞行员难分辨着陆点，这是我们今后在南极飞行时应注意之事。
晚上九点许，在食堂发现一件有趣事。有人在一纸盒上写了如下日文：
红白合战 援电报文投书函
十二月二十四日缔印
我不懂日文，不知其意。经冰川学家上田丰先生解说，我才明白。原来，红是女歌手，白是男歌手；每到年底，日本都要由10个男歌手和10个女歌手参加全国比赛，选出男女优秀歌手各一名。这个小纸盒写的意思是：在12月24日，我队将电告东京，对此评选结果致意，征求大家的电文，在24日前投入此箱。
看来，日本队员在远离故土的南极，尽可能地与故土通过各种渠道保持联系，这也许是“故乡情”的一种体现吧！
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