积雪的硬度和湿度

    每年我国南极长城站和中山站都要补充给养，运输船将物资运到南极海岸后，将物资再运到中山站和长城站还有一段很长的路。这条路上既没有沥青大路也没有羊肠小道，有的仅仅是茫茫雪原。载重汽车要在雪地上行使，必须要求积雪有一定的硬度，否则就会陷进雪坑不能自拔。

    各种类型的积雪，硬度状况差异很大。人们凭直觉，就知道刚下的新雪硬度很小，轻巧的小甲虫爬过，也会留下细微的痕迹。而经过暴风吹袭搬运后的雪堆硬度很高，人行走在它的上面也不会留下脚印。

    各种类型的雪中，雪崩雪由于在崩塌过程中互相撞击压缩密实，它的硬度远远居于首位。在这种积雪上，每平方米的面积能承受30吨的重量。人们从中得到启示，用重型压路机碾压积雪，也能大大增加积雪的硬度。南北极雪原上的机扬和道路，就是这样开辟出来的。

    积雪的硬度与气温的关系非常密切，特别是气温上升到融点左右时，雪的硬度就一落千丈。例如有一次，科学家们在上午1l点钟气温为-2.3℃时，实测到一种积雪的硬度在1107～l667克/厘米²之间；但到中午13点气温上升到4℃时，此时雪层的硬度下降到141～144克/厘米²之间了。因此，在气温高于0℃时，雪原上的机场和道路应停止使用。

    测量积雪硬度有专门的仪器，一般常用的是冲力硬度计。这种硬度计的上端有活动的金属砝码，根据砝码的重量和下降高度，以及硬度计被打入雪层的深度，就可以计算出雪层的硬度。也有人用落锤式圆盘硬度计来测量积雪的硬度。

　　　

［上一页］ ［下一页］